Đối mặt với mối đe dọa từ xe điện Trung Quốc, Volkswagen của Đức cân nhắc đóng cửa các nhà máy ô tô trong nước Lianhe Zaobao |

(Tin tức toàn diện về Berlin/Frankfurt/London) Volkswagen (Volkswagen) của Đức đang xem xét đóng cửa một dây chuyền sản xuất ô tô trong nước và một nhà máy sản xuất phụ tùng ở Đức nhằm cắt giảm chi phí và đối phó với sự cạnh tranh gay gắt từ các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc. Nếu được thực hiện, đây sẽ là lần đầu tiên Volkswagen đóng cửa một nhà máy ở Đức trong lịch sử 87 năm của mình.

Tập đoàn Volkswagen cho biết trong một thông báo nội bộ gửi cho nhân viên của mình vào thứ Hai (ngày 2 tháng 9) rằng chi phí gia tăng đang làm giảm lợi nhuận và khiến tập đoàn phải đối mặt với những thách thức đặc biệt quan trọng "Không thể loại trừ khả năng đóng cửa. Ô tô. khả năng của dây chuyền sản xuất và nhà máy sản xuất linh kiện”.

CASINO

Giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen Blum cho biết trong một tuyên bố: "Ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang ở trong tình trạng rất nghiêm trọng và cấp bách... Môi trường kinh tế trở nên khó khăn hơn và các đối thủ cạnh tranh mới đang gia nhập thị trường châu Âu. Là một cơ sở sản xuất, khả năng cạnh tranh của Đức ngày càng tụt lại phía sau... Với tư cách là một công ty, chúng ta phải hành động dứt khoát ngay bây giờ."

Thị phần cạnh tranh xe điện của Trung Quốc

Trung Quốc là thị trường lớn nhất của Volkswagen. Nhưng Volkswagen đang dần mất thị trường chia sẻ ở Trung Quốc. Trong nửa đầu năm nay, số lượng xe Volkswagen giao cho người mua Trung Quốc đã giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái và lợi nhuận hoạt động của tập đoàn giảm mạnh 11,4% xuống còn 10,1 tỷ euro (khoảng 14,6 tỷ đô la Singapore). Volkswagen không chỉ thua các thương hiệu xe điện nội địa như BYD tại thị trường Trung Quốc mà hoạt động kinh doanh của hãng tại thị trường châu Âu cũng ngày càng bị đe dọa bởi xe điện Trung Quốc.

Volkswagen tuyển dụng gần 683.000 người trên toàn thế giới, 295.000 người trong số đó ở Đức. Tập đoàn đã triển khai hoạt động tiết kiệm chi phí vào cuối năm ngoái với mục tiêu cắt giảm chi phí 10 tỷ euro. Tuy nhiên, trong tuyên bố mới nhất của mình, Volkswagen cho biết: "Tình hình cực kỳ căng thẳng và không thể giải quyết bằng các biện pháp cắt giảm chi phí đơn giản".

Volkswagen cũng có ý định chấm dứt thỏa thuận đảm bảo việc làm được ký với công đoàn vào năm 1994. Nó sẽ không còn tuân thủ cam kết không sa thải nhân viên ở Đức trước năm 2029.

Ngay khi có tin Volkswagen đang cân nhắc việc đóng cửa nhà máy, liên đoàn lao động lớn nhất nước Đức IG Metall đã chỉ trích mạnh mẽ. Liên minh tố cáo điều này là "làm lung lay nền tảng của Volkswagen... Chúng tôi sẽ không bao giờ cho phép công ty theo đuổi những kế hoạch gây tổn hại đến lực lượng lao động của mình".

Schaefer, Giám đốc điều hành của thương hiệu xe du lịch Volkswagen, cho biết các cuộc tham vấn với đại diện nhân viên sẽ được triển khai sớm nhất có thể để khám phá khả năng "tái cơ cấu bền vững thương hiệu".

CASINOCựu chủ tịch công ty bị xét xử trong vụ "Dieselgate"

Chín năm sau khi Volkswagen sa lầy trong vụ bê bối "Dieselgate", cựu chủ tịch công ty Winterkorn đã ra hầu tòa vào thứ Ba. Năm 2015, Volkswagen thừa nhận cài đặt phần mềm gian lận trên hàng triệu ô tô trên khắp thế giới để thao túng kết quả kiểm tra khí thải.

Winterkorn, 77 tuổi, dự kiến ​​sẽ bị xét xử vào năm 2021 cùng với 4 giám đốc điều hành khác, nhưng phiên tòa đã bị hoãn lại do vấn đề sức khỏe. Nếu bị kết án, anh ta có thể bị kết án lên tới 10 năm tù.

他说：“我来到汤加是为了就海平面上升问题发出全球求救信号（SOS）——拯救我们的海洋（Save Our Seas）。”

如果当选，哈里斯将成为美国历史上首位女性总统和首位有亚裔血统的总统。她的选举路上将会面临哪些挑战？她有机会打败特朗普吗？她是否有能力治国？

日本外交部发表声明说，外交部事务次官冈野正敬下午5时许，将中国驻日本大使馆临时代办施泳召至外交部，对此提出强烈抗议，并要求防止同类事件再次发生。施泳对此回应说，将向本国报告此事。

2025年日本国际博览会协会公关与推广局主任中井惠星期一（8月26日）接受《联合早报》采访时说，主办方计划通过信用卡支付、二维码支付和移动支付等途径，全面实现无现金交易。此外，当局还计划为老年群体提供手机，帮助他们尝试无现金交易。

当天早些时候，以色列宣称在对黎巴嫩的空袭中摧毁数千台火箭发射器，挫败了真主党的大规模袭击图谋。真主党过后称，它向以色列发射300多枚火箭弹与多架无人机，完成了为7月底遭以军刺杀的真主党高级指挥官舒库尔复仇的第一阶段行动。

乌克兰总理什米哈尔说，全国有15个地区的民用基础设施遭破坏。俄罗斯国防部则宣称，击毁了用于支持乌克兰国防工业的能源基础设施。