Để đối phó với tình trạng thiếu nhân lực, Đức cho phép sinh viên đại học lái xe điện bán thời gian |

(Nuremberg AFP) Ở Đức đang thiếu nhân lực vận tải công cộng và các nhà điều hành phải tìm kiếm nguồn nhân lực mới. Công ty Vận tải Công cộng Nuremberg đã nảy ra một ý tưởng khác thường: cung cấp cơ hội lái xe điện bán thời gian cho sinh viên đại học.

Giống như các quốc gia Châu Âu khác, nhiều ngành công nghiệp ở Đức đang phải đối mặt với tình trạng thiếu nhân lực nghiêm trọng. Nếu không thực hiện các biện pháp khẩn cấp, vấn đề này dự kiến ​​sẽ trở nên trầm trọng hơn.

Một số nhà điều hành xe buýt đã cảnh báo rằng họ có thể buộc phải giảm số lượng xe buýt, xe điện hoặc tàu điện ngầm với ước tính hàng chục nghìn vị trí tuyển dụng trong những năm tới.

Trong vài tuần qua, nhân viên xe buýt trên khắp nước Đức đã đình công để yêu cầu cải thiện điều kiện làm việc. Verdi, công đoàn lớn thứ hai ở Đức, cảnh báo rằng điều kiện làm việc của công nhân đang xấu đi.

Nhiều công ty xe buýt báo cáo rằng tỷ lệ tuyển dụng lên tới 20% đến 30% và tình trạng thiếu nhân lực đã tạo ra một vòng luẩn quẩn khiến nhân viên làm việc quá sức, tình trạng này càng trở nên trầm trọng hơn do nhân viên bị ốm.

Công ty xe buýt Nuremberg phải tuyển dụng 160 tài xế mới mỗi năm để duy trì hoạt động của tàu điện ngầm, xe điện và xe buýt. Reuben, trưởng nhóm chịu trách nhiệm tuyển dụng và đào tạo, cho biết trước thách thức thiếu hụt nhân lực, họ phải tìm mọi cách để đạt được mục tiêu này.

Công ty xe buýt Nuremberg đã đưa ra một quảng cáo tuyển dụng ngay từ tháng 11 năm ngoái: Sinh viên đại học trên 21 tuổi, có bằng lái xe thông thường, tính cách đáng tin cậy và thích hợp làm việc theo ca có thể đăng ký trở thành tài xế xe điện.

Công ty xe buýt Nuremberg cuối cùng đã nhận được 36 mẫu đơn đăng ký và sau một số sàng lọc, 5 người đã được thuê làm tài xế tập sự. Những người đàn ông đã được đào tạo về va chạm trong bốn tuần trong mùa hè, dành vài giờ để học lý thuyết và thực hành trên mô phỏng xe điện trước khi có thể lái xe điện.

Benny Hannay, sinh viên ngành công tác xã hội tại Đại học Nuremberg, là một trong những ứng viên. Nếu mọi việc suôn sẻ, anh sẽ sớm trực trực, chở hành khách vào buổi tối hoặc sau giờ học vào cuối tuần. Anh hào hứng nói: "Các bạn cùng lớp và gia đình tôi nghĩ thật tuyệt khi tôi có thể lái xe điện. Một ngày nào đó, họ sẽ có thể đi trên chiếc xe điện do tôi lái."

Theo gương Nuremberg, một người Đức khác các thành phố như Mannheim và Munich cũng đã bắt đầu thuê sinh viên bán thời gian để lấp đầy khoảng trống về nhân lực giao thông công cộng.