Biên tập: Nhận thức về môi trường biển vẫn cần được nâng cao toàn diện |

Ngày 11 tháng 6 năm 2022

Bộ Phát triển bền vững và Môi trường đã khởi động chiến lược hành động quốc gia đầu tiên nhằm chống ô nhiễm biển vào ngày 5 tháng 6. Chiến lược này sẽ bắt đầu từ sáu khía cạnh chính để xử lý và giải quyết tốt hơn vấn đề ô nhiễm biển vấn đề ô nhiễm rác thải biển. Động thái này cho thấy để hạn chế xu hướng rác thải biển ngày càng gia tăng, cần có một chiến lược toàn diện hơn và cả nước cùng chung sức, đồng thời cũng nêu bật nhận thức của người dân Trung Quốc về bảo vệ môi trường biển cần phải được nâng cao, hơn thế nữa; vấn đề bảo vệ môi trường biển phải được quan tâm toàn diện.

Theo số liệu thống kê của Cơ quan Môi trường Quốc gia, 4.009 tấn rác thải biển đã được dọn sạch khỏi 10 bãi biển địa phương vào năm ngoái, vượt xa con số 3.486 tấn của năm trước. Hơn một nửa trong số đó đến từ Công viên Bờ Đông. và bãi biển Changi. Rác thải chủ yếu bao gồm túi nhựa, sản phẩm thủy tinh, gỗ và lốp xe. Những chất thải này không được tạo ra một cách tự nhiên mà là kết quả của hành vi xả rác không tốt của con người. Các nhà chức trách chỉ ra rằng khoảng 80% rác thải biển địa phương có nguồn gốc từ đất liền.

Singapore là một quốc đảo nhỏ được bao quanh bởi biển. Giữ cho biển sạch là một phần không thể thiếu trong việc bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, theo phản ánh của một số lãnh đạo các tổ chức môi trường, nhóm tình nguyện, nhận thức của người dân về vấn đề này rõ ràng là chưa đầy đủ. Vì vậy, phong trào bảo vệ môi trường đã được đẩy mạnh từ nhiều năm nay nhưng nhiều người dân vẫn có thói quen xấu là xả rác, một lượng nhỏ rác thải cũng trôi ra biển qua các kênh mương, sông ngòi.

Một hiện tượng mới xuất hiện sau dịch COVID-19 là ngày càng nhiều khẩu trang thải bỏ, hộp xốp, túi nhựa, v.v. được trộn lẫn trong rác thải biển. Chủ yếu là do không được phép dùng bữa trong thời gian dịch bệnh, nhiều người đóng gói đồ ăn thức uống và vứt hộp cơm trưa, chai nước, cốc và các vật dụng dùng một lần khác ở khắp mọi nơi sau bữa ăn. Đồng thời, sau khi các biện pháp chống dịch được nới lỏng, ngày càng có nhiều người đến các bãi biển trên đảo để cắm trại, thể thao, dã ngoại, câu cá, điều này cũng làm lượng rác thải bãi biển tăng lên đáng kể.

Gần đây, một số độc giả cũng cho biết do dịch bệnh nên việc đi lại xuyên biên giới bị hạn chế và do đó nhiều người Trung Quốc đã chọn đến thăm một số điểm tham quan địa phương, bao gồm các đảo phía nam như Đảo St. John's, Lazarus Đảo, Đảo Rùa và Đảo Handu, v.v. Không ngờ, điều này còn gây ra vấn đề rác thải cho những hòn đảo nhỏ có bãi biển sạch và nước biển trong xanh này. Các loại rác nhựa tràn ngập khắp nơi, gây ô nhiễm môi trường đảo.

Tác hại của rác thải biển không chỉ là gây ô nhiễm môi trường mà còn hủy hoại hệ sinh thái biển. Rác trên bờ biển hoặc bãi biển có thể tương đối dễ dọn sạch, nhưng rác trên biển hoặc rác chìm xuống đáy biển không chỉ khó làm sạch mà một số chất độc hại còn có thể xâm nhập vào cơ thể cá và các loài sinh vật biển khác. sinh vật, gây nguy hiểm cho toàn bộ chuỗi thức ăn ở biển và cuối cùng bị chúng ta ăn phải nếu ăn vào bụng sẽ gây ra tác hại khôn lường. Ngoài ra, nếu tình trạng ô nhiễm rác thải biển vượt quá tầm kiểm soát chắc chắn sẽ phá hủy ngành nuôi trồng thủy sản biển của nước ta.

Ngoài các yếu tố địa phương, còn có rất nhiều mảnh vụn biển đi kèm với gió mùa và dòng hải lưu cũng như các hoạt động thường xuyên của tàu thuyền. Nước ta phải đối mặt với gió mùa mạnh khoảng 6 tháng mỗi năm. Ngoài ra, nước ta còn nằm ở vị trí trung tâm vận tải biển ở Đông Nam Á nên không thể ngăn chặn một lượng lớn “rác từ nước ngoài” xâm nhập vào nước ta. Điều này cũng khiến cho công việc khắc phục trở nên khó khăn hơn.

Vấn đề rác thải biển rất phức tạp và nhiều mặt nên cần có chiến lược ứng phó toàn diện hơn. Việc đưa ra chiến lược quốc gia nêu trên là kịp thời. Sáu chiến lược lớn bao gồm: ngăn chặn rác thải trên đất liền chảy ra biển, ngăn chặn tàu thuyền và các cơ sở ngoài khơi ném rác xuống biển, áp dụng cách tiếp cận kinh tế tuần hoàn để ngăn chặn việc sản xuất rác tại nguồn, sử dụng khoa học công nghệ để nghiên cứu. và phát triển, đồng thời tham gia hợp tác quốc tế để giải quyết vấn đề rác thải biển xuyên biên giới, thúc đẩy và tăng cường các hoạt động vận động chính sách và hỗ trợ sự tham gia của các bên liên quan.

Toàn bộ chiến lược có thể được chia thành hai phần: nội bộ và bên ngoài. Về mặt thực hiện, các biện pháp nội bộ như ngăn chặn rác trên đất liền chảy ra biển, ngăn chặn tàu thuyền và các cơ sở ngoài khơi ném rác xuống biển đều nằm trong tầm kiểm soát của chúng tôi và sẽ dễ dàng thấy được kết quả hơn. Về phía bên ngoài, cần giải quyết vấn đề rác thải biển xuyên biên giới thông qua sự tham gia và hợp tác quốc tế, có sự tham gia của các nước khác. Do điều kiện quốc gia khác nhau và giai đoạn phát triển kinh tế khác nhau, chúng ta chỉ có thể tìm kiếm sự đồng thuận thông qua nhiều nền tảng quốc tế khác nhau, chẳng hạn như cơ chế hợp tác môi trường của ASEAN, và tiến lên từ từ.

Trong những năm qua, Cục Môi trường và các cơ quan khác đã nỗ lực rất nhiều trong việc dọn dẹp rác thải biển, bao gồm cả việc tăng số lần dọn dẹp mỗi tuần (trong mùa mưa, việc dọn dẹp thậm chí còn được thực hiện hai lần một ngày) , sử dụng thiết bị cơ giới hóa và dọn sạch rác thải biển tại nhiều địa điểm khác nhau. Lưới chặn rác và thùng rác biển đặc biệt được lắp đặt tại các cửa sông. Nhưng nó vẫn không thể kiềm chế được sự gia tăng lượng rác thải biển.

Trong phân tích cuối cùng, vấn đề rác thải là vấn đề của con người. Để giải quyết vấn đề một cách căn bản, chúng ta chỉ có thể bắt đầu bằng việc thay đổi những hành vi xấu của con người. Ngoài những hạn chế và răn đe về mặt pháp lý, chúng ta cũng phải tìm cách tăng cường giáo dục công dân, như cho phép nhiều người hơn (bao gồm cả học sinh) tham gia công tác tình nguyện dọn rác bãi biển, trực tiếp trải nghiệm và hiểu rõ tác hại của rác biển. và tầm quan trọng của việc bảo vệ môi trường biển, đồng thời Điều này dần dần phổ biến và nâng cao nhận thức về môi trường.